Satélite pede ao governo o asfaltamento da MT-010 de Nova Canaã do Norte

Já está com o Governo do Estado documento oficial, encaminhado pela Assembléia Legislativa, mostrando a importância da priorização de obras para a rodovia MT-010 no trecho que liga Nova Canaã do Norte (665km de Cuiabá, ao norte do estado) aos distritos de Ouro Branco e Colorado do Norte, numa extensão total de cerca de 80 quilômetros.

Segundo o documento – apresentado inicialmente em plenário pelo deputado Pedro Satélite (PPS), as obras necessárias são de levantamento, encascalhamento e asfaltamento da rodovia, além da construção de pontilhões em trechos de seu prolongamento.

"Para se ter uma idéia da real importância da MT-010 para a nossa região, posso dizer que ela é como se fosse uma artéria do nosso corpo. Essa rodovia é o único elo de ligação entre a sede do município e os dois distritos", observou o prefeito local, Antonio Luiz Cezar de Castro – Luisão (PFL).

Ouro Branco e Colorado do Norte possuem em média, cada, três mil habitantes e – a 60km partindo do segundo – é saída para Alta Floresta (800km da capital). "Esse conjunto de obras que estou buscando viabilizar junto ao governador Blairo Maggi, para a MT-010 – no aniversário de 20 anos de Nova Canaã do Norte, tem um custo relativamente elevado, porém é perfeitamente justificável em virtude da importância econômica daquela região", disse Satélite.

De acordo com os últimos números apresentados pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM), o Produto Interno Bruto (PIB) de Nova Canaã ganhou forte impulso entre os anos 2001 e 2002, quando saltou de R$ 22,3 milhões para R$ 34,3 milhões. Como conseqüência, o PIB Per Capita (PPC) local – o calculado por pessoa – passou de R$ 2,0 mil para R$ 3,0 mil no mesmo período.

Nova Canaã do Norte tem sua economia movida mais fortemente pela pecuária – com o gado de corte e o leite. Sua bacia leiteira é considerada pujante e de boa qualidade, com produção 65 mil litros/dia.

O município também possui o único laticínio do estado com certificado para exportação e já firmou convênio com a Tetra Park para embalar Leite UHT em caixa. A empresa de embalagens tem sede em Lund (Suécia) e foi a primeira a obter certificação, no país, de conformidade com as normas ISO 14001.

Além disso, a população local já conta – orgulhosa – com o que considera "grande reforço" para impulsionar ainda mais a economia da região: um projeto já em implantação vai dar a Nova Canaã do Norte um dos maiores frigoríficos de peixe do Brasil. Ele vai se juntar ao frigorífico de gado e ao curtume em funcionamento. Ainda em crescimento, a agricultura familiar também tem sua participação – de forma mais ostensiva, principalmente nas culturas perenes.

"Quando toda essa estrutura estiver em pleno funcionamento, a região poderá não suportar a falta de apoio logístico que lhe dê amplas condições de operacionalidade e eu já apresentei esse quadro ao governador, que se mostrou totalmente acessível. Vamos conseguir!", salientou Pedro Satélite.

Nova Canaã do Norte também firmou convênio com o governo estadual para a construção de uma ponte sobre o Rio Teles Pires, que – pelo seu projeto – passará a ser a maior construída em madeira e alvenaria, em Mato Grosso, com 340 metros de extensão.

Ela vai ligar Nova Canaã a nove assentamentos, 26 comunidades e os distritos Ouro Branco e Colorado do Norte. Nessa área, que ocupa 70% do município, vivem cerca de 6 mil pessoas. A ponte também fará a ligação do município a Tabaporã, Alta Floresta e Juara.

Atualmente, a travessia de cerca de 200 veículos por dia (em média) é feita por meio de uma balsa, ao custo de R$ 22 reais (por caminhão) e R$ 10 (por veículo pequeno) e gera perda de tempo por espera.do tempo que se perde na espera, vai representar um novo impulso para a economia que se baseia hoje na pecuária de corte e de leite.

A construção da ponte está orçada em R$ 1,6 milhão, com mais R$ 600 mil de contrapartida por conta de apoio dos produtores e fazendeiros – que entrarão com a madeira. A previsão é de conclusão da obra em um ano.