Edivá prevê "relaxar" restrição, mas quer veto a caminhões

Mesmo considerando a restrição do tráfego de caminhões no centro de Cuiabá ideal para a Capital, o secretário de Trânsito e Transporte Urbano, Edivá Alves, admite que a lei que "barra" os veículos de grande porte em determinados locais e horários precisa passar por uma revisão e que alterações na matéria podem ser feitas. "Ela (a lei) é ideal para quem está nos carros de passeio, mas não para quem está trabalhando, então precisa ser revista", ponderou.

Os questionamentos às restrições foram apresentados pela Fiemt e pelo Sindicato das Indústrias da Construção de Mato Grosso numa reunião com o prefeito Chico Galindo (PTB) nesta segunda (7). Os empresários alegam que a lei, que estabelece locais e horário específicos para o tráfego de caminhões de acordo com o seu porte, tem dificultado o trabalho e dado prejuízos à categoria. De acordo com dados apresentado durante o encontro, pelo menos 15 empresas que atuam na região central da cidade teriam que substituir toda sua frota por veículos menores para se adaptar às regras.

Edivá, que também esteve presente na reunião, afirmou que um novo encontro já está marcado para ocorrer na próxima sexta (11). Na ocasião serão discutidas as propostas que a federação e o sindicato apresentaram. "Se houver um consenso esperamos deixar o novo texto definido no mesmo dia, caso contrário uma outra reunião deve ser marcada", explica. As adequações devem entrar em vigor a partir de março, assim que o projeto for novamente votado pela Câmara.

Outro problema que o secretário pretende resolver é quanto à aplicação das novas regras. Apesar de já estar em vigor desde o ano passado, a lei não tem surtido muito efeito já que as ruas ainda não estão sinalizadas e não existe uma fiscalização efetiva. Segundo Edivá, o recurso para a aquisição das placas já está disponível. Serão cerca de R$ 500 mil provenientes do Detran. Quanto à penalização dos infratores, ele explica que as multas serão proporcionais à diferença entre o peso do veículo autuado e o permitido para o local onde ele estiver trafegando.