"Essa velocidade pode ser alcançada com túneis com baixa resistência do ar, para que o maglev se movimente através deles", explicou Shen Ziyung, membro da equipe do laboratório estatal da Universidade do Sudoeste de Jiaotong, que realiza a pesquisa.
Esta nova tecnologia usará menos aço que um trem normal, e espera-se que possa começar a funcionar em dez anos, segundo Zhang Yaoping, outro membro da equipe, que acrescentou que a aplicação desta invenção dependerá da decisão do Ministério de Ferrovias do país.
Até agora, o único maglev do mundo em uso comercial é o que une o aeroporto internacional de Pudong, em Xangai, com os arredores da cidade.
Este é o trem mais rápido do planeta e percorre os 40 quilômetros de distância da linha em menos de oito minutos, a uma velocidade de 430 km/h.
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