Funcionários da GM fazem paralisações em São José por reajuste

Os funcionários da General Motors fizeram hoje uma paralisação de duas horas em sua maior fábrica no Brasil, localizada em São José dos Campos (SP). A unidade foi inaugurada em 1959, emprega 9.500 pessoas e produz as linhas do Corsa, Meriva, picapes S10 e Montana, Blazer e Zafira.

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos e Região, os funcionários do turno da manhã paralisaram a produção da montadora das 6h às 8h para pressionar a montadora a melhorar sua proposta de reajuste salarial. Uma nova paralisação deve ser feita pelos funcionários do turno da tarde entre as 14h e as 16h.

O diretor do sindicato, Vivaldo Moreira, afirmou que as paralisações de hoje são apenas um "alerta" para que a empresa melhore sua proposta.

Após quatro rodadas de negociação, a empresa ofereceu ontem um reajuste de 4,19% (aumento real de 1,3%) mais um abono de R$ 650, proposta que foi considerada "indecente" pelo diretor do sindicato.

Os funcionários, que têm data-base neste mês, reivindicam reajuste de 13,8%.

Moreira afirmou que, se a empresa não apresentar uma nova proposta, nesta sexta-feira o sindicato pode decidir ampliar a paralisação.

Procurada, a GM confirmou que houve a paralisação da fábrica durante a realização de assembléia nesta manhã, mas disse que as atividades já foram retomadas e que não faz comentários sobre negociações salariais em curso.

Assim como a Volkswagen, que planeja demitir 3.600 funcionários em sua unidade de São Bernardo do Campo (SP), a GM tem sido prejudicada pela valorização do real ante o dólar.

A empresa espera uma queda de 20% nas exportações neste ano --o que representa cerca de 40 mil veículos a menos-- e já transferiu 960 postos de trabalho da fábrica de São José para a de Gravataí (RS).

Além disso, a GM também enfrenta dificuldades nos Estados Unidos e Canadá, onde planeja cortar cerca de 30 mil empregos e fechar 12 fábricas até 2008. Na América do Norte, entretanto, a empresa é prejudicada pela forte concorrência de montadoras asiáticas.

Devido à grave crise financeira e à redução das atividades menos lucrativas, a GM pode perder neste ano o posto de maior montadora do mundo para a japonesa Toyota.