DNIT anuncia projeto de execução das obras

A Audiência Pública em Rondonópolis de autoria do deputado J. Barreto (PL), sobre a duplicação das BRs 364 e 163 entre Cuiabá e Nova Mutum, rendeu resultados positivos. O diretor geral do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), Mauro Barbosa da Silva, anunciou a autorização do projeto executivo da duplicação entre Rondonópolis e Cuiabá e da Capital até o Posto Gil, esse projeto deve consumir R$ 18 milhões. O diretor prevê que para a realização concreta da obra serão necessários R$ 800 milhões. Segundo ele, serão necessárias três fases para a conclusão da obra, “o primeiro passo esta sendo dado hoje com a elaboração do projeto. Em seguida será retirar a licença ambiental e o terceiro será realizar as licitações para execução das obras. Se nossos planos se confirmarem, poderemos estar iniciando a duplicação até Cuiabá em 36 meses”, prevê o diretor.

Barreto considera um grande avanço a realização do projeto técnico para a duplicação da rodovia. “Temos um resultado concreto”, disse. Ele lembrou que a BR-364 é o principal elo de ligação entre o Norte e o Sul do País, por onde é escoada grande parte da produção agrícola. Ele disse ainda que nas BRs trafega grande parte do fluxo de veículos de outros estados do Norte do País, como o Acre, Rondônia e Pará. “Por isso, esta obra é importante não só para Mato Grosso, mas para o Brasil”.

O DNIT ainda conta com a possibilidade de duplicação da rodovia até Nova Mutum, o que consumiria outros R$ 400 milhões. O trecho de 430 quilômetros entre Rondonópolis e Nova Mutum somente seria concluído em cinco anos, diz Mauro Barbosa. “É uma obra de grande porte. Tem que ser feita em etapas”. A prioridade agora será dada aos trechos mais críticos. Representando o Departamento de Infra-estrutura do Estado ((11ºUNIT), o engenheiro Laércio Coelho Pina informou que o trecho mais críticos está entre a serra de São Vicente e a ligação entre Jaciara e Juscimeira, onde o asfalto apresenta muitas imperfeições e buracos - local com grande fluxo de veículos. Pina calcula que pelo menos oito mil veículos trafegam pela BR-364 todos os dias. Desse total, cerca de 70% são veículos pesados. Nesse trecho, a Polícia Rodoviária Federal registrou, no ano passado, 1.127 acidentes, com 515 feridos e 77 mortos.

O deputado José Carlos do Pátio (PMDB) parabenizou o deputado Barreto pela determinação e acredita que com os deputados unidos em prol da causa ficará mais fácil buscar caminhos para a duplicação da BRs ou através do governo federal ou através das parcerias públicas privadas.

“Toda a articulação política, aliança de autoridades, parlamentares, Poder Executivo em conjunto com a sociedade civil é positiva. Esse debate propicia a oportunidade para planejar e discutir o orçamento da execução da obra”, avaliou a deputada Verinha Araújo (PT).

O deputado José Carlos de Freitas acredita que a duplicação da BR-364 vai contribuir com o salvamento de vidas e também acelerar o desenvolvimento das cidades, disse.

“Para a duplicação é preciso fazer o projeto e hoje sem dúvida nenhuma é uma grande conquista” avaliou o deputado federal Welinton Fagundes (PL), que prevê a inclusão, já no orçamento do ano que vem, de recursos para o início das obras de duplicação. Segundo o deputado, o governo federal prevê investimentos de R$ 180 milhões em rodovias federais em Mato Grosso. Desse total, R$ 20 milhões estão sendo aplicados na Serra de São Vicente.

“Estamos nessa luta há muito tempo e isso tem que ser retomado imediatamente”, salientou a senadora Serys Marli (PT), ao complementar que muitas foram ceifadas é preciso que se tome providências imediatas para minimizar o problema, outra questão é o escoamento da produção, pois, segundo a senadora, esta é a única estrada que escoa a produção do maior Estado produtor de soja, carne bovina, algodão, inclusive matéria-prima. A Audiência contou também com a participação dos deputados estaduais Chico Daltro (PP), Dilceu Dal Bosco (PFL), Ságuas Moraes (PT), Sebastião Rezende (PPS), além de prefeitos e vereadores da região.