Volks deixará de produzir veterano Santana em junho

SÃO PAULO - O sedã Santana, primeiro modelo de luxo da Volkswagen no Brasil, vai sair de linha em junho, embora a fabricante ainda não confirme oficialmente. O carro, também pioneiro em ter freios ABS entre os modelos nacionais, completa 22 anos no mercado com vendas em baixa.

Depois do auge atingido em meados dos anos 90, a procura pelo veterano da marca alemã entrou em declínio. Segundo dados da Fenabrave, na primeira metade da década passada eram vendidas cerca de 40 mil unidades anuais. Mas esse volume foi caindo gradativamente, passando a 19.458 em 2002, 11.396 em 2003, 7.214 em 2004 e 4.698 em 2005. Hoje em dia, as vendas médias mensais do carro estão abaixo de 400 unidades.

O sedã é o único modelo da marca que não conta com motor bicombustível, item que exigiria uma série de custos a mais que não seriam compensados pelo baixo volume de vendas.

Para atender frotistas e taxistas, os principais compradores do quase extinto sedã deverão ter como substituto uma versão mais despojada do sedã mexicano Bora a partir do segundo semestre, período que coincidirá com o início de vendas no País do Jetta, modelo que também será trazido do México.