Com preto e prata, Force India deixa carro mais elegante para ano de 2015 Em evento na Cidade do México, escuderia indiana, dos pilotos Pérez e Hulkenberg apresenta pintura do novo modelo, que estreará somente nos testes de Barcelona
Depois da Williams divulgar imagens de seu carro para 2015, foi a vez da Force India revelar como ficará o visual do novo VJM08. Em evento realizado na Cidade do México, os pilotos Nico Hulkenberg e Sergio Pérez foram os responsáveis por retirar a lona do carro e revelar aos presentes como ficará o novo bólido que guiarão nesta temporada de 2015, cuja pintura, segundo o time indiano, promete "virar a cabeça dos fãs". O carro exposto, porém, trata-se de um modelo de 2014 adaptado com as cores e o bico de 2015, já que em razão do atraso do desenvolvimento, o VJM08 irá para as pistas somente na segunda semana de testes de pré-temporada, de 19 a 23 de fevereiro em Barcelona, Espanha.
Pintura do novo carro da Force India para 2015 (Foto: Divulgação)
A pintura segue a tendência de ter o preto como cor predominante, mas a aparência mudou consideravelmente em relação ao modelo anterior, com mais elegância e beleza, em contraste ao extravagante e colorido carro de 2014. O branco foi substituído pelo prata, enquanto o laranja continuou presente, com linhas acompanhando harmonicamente a curvatura do chassi. Já os os detalhes verdes foram praticamente deixados de lado. As logos monocromáticas dos patrocinadores também ajudaram a evitar a poluição visual do antigo modelo.
- É mais uma evolução do olhar contemporâneo que introduzimos no ano passado, o que reflete o crescimento da equipe e as marcas globais com as quais estamos trabalhando. Eu amei a adição do prata, o que faz o carro parecer mais elegante e agressivo e tenho certeza que é algo que deixará o carro mais atraente para os fãs também. Nossas cores tradicionais se mantêm integradas à pintura, mas demos um toque muito moderno – disse o dono do time Vijay Mallya.
Comparativo entre os carros da Force India de 2014 e 2015 (Foto: Editoria de Arte)
Outro ponto que chamou a atenção foi o bico. Para se adequar às novas regras da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que visa melhorar a aparência da frente dos carros, a Force India adotou um apêndice muito mais discreto que o protuberante nariz do modelo de 2014, que causara grande rejeição entre os fãs da categoria.
- A frente do carro é bem diferente do que havíamos desenvolvido anteriormente. É um redesenho que envolveu muito trabalho, já que as novas regras provocaram uma perda em termos de pressão aerodinâmica. Tivemos que trabalhar para recuperar todo o rendimento - explicou o dirigente.
Segundo a equipe, o VJM08 é uma evolução do modelo antecessor, graças à estabilização das regras da Fórmula 1 para 2015. No entanto, além do novo bico, haverá outras mudanças mais sutis na estrutura do bólido, como os novos sidepods e as novas entradas de refrigeração. Além disso, o novo carro teve a suspensão traseira remodelada, baseada agora em um sistema hidro-mecânico, em substituição às molas de torção originais.
Exaltação ao México durante apresentação do carro
O lançamento foi realizado no Museu Soumaya, na Cidade do México. O México, aliás, está em alta dentro da escuderia indiana. O time, que já conta com Pérez como piloto, tem como uma de suas principais patrocinadoras uma gigante da telefonia do país latino-americano. Além disso, em 2015, o México retorna ao calendário da Fórmula 1, com uma corrida marcada para o Autódromo Hermanos Rodriguez no dia 1º de novembro, fato celebrado durante a apresentação, bem como o desenvolvimento do turismo com a presença da maior categoria do automobilismo mundial. O chefe do time, Vijay Mallya também aproveitou para destacar semelhanças culturais entre os mexicanos e os indianos.
O VJM08 irá estrear apenas na segunda semana de testes da Fórmula 1, de 19 a 23 de fevereiro no circuito de Barcelona, na Espanha. Por causa do atraso no desenvolvimento, o carro não terá condições de participar da primeira sessão de pré-temporada, que será realizada de 1º a 4 de fevereiro em Jerez de la Frontera, também na Espanha. Com isso, a Force India decidiu levar à pista o modelo anterior, o VJM07, para poder colher dados e fazer comparações futuras com o novo modelo.
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