Pedágio deve ser cobrado em 7 rodovias asfaltadas no Nortão

As rodovias pavimentadas em sistema de consórcio entre Governo do Estado(através de recursos do Fethab) e produtores rurais, poderão ter implantadas, em breve, o serviço de cobrança de pedágio. Só Notícias apurou junto à Secretaria de Infra- Estrutura do Estado que a tomada de preços já foi lançada para que seja feito um estudo da viabilidade técnica e econômica para implantação do sistema de concessão de serviços públicos rodoviários, mediante cobrança de pedágio.

Já foi definida inclusive a data da licitação, 12 de abril, para definir as empresas que farão esse processo em 12 rodovias de Mato Grosso. As rodovias que poderão ter implantado o sistema são:

MT-249 - Trecho que vai de Lucas do Rio Verde a Tapurah - 97,13 km MT-242 - Trecho que vai de Sorriso a Nova Ubiratã - 83,3o km MT-242 - Trecho que vai de Sorriso a Ipiranga do Norte - 75,44 km MT-487 - Trecho que vai do entroncamento da BR-163 à Linha Barreiro - 60,5 Km MT-235 - Trecho que vai de Nova Mutum a Santa Rita Trivelato -113 km MT-010 - Trecho do entroncamento BR-364 a São José do Rio Claro MT-140 - Trecho que vai de Sinop a Santa Carmem/Tartaruga - 73,05 km MT-225 - Trecho que vai de entroncamento BR-163 até Vera - 31 km MT-170 - Trecho que vai de Campo Novo a Brasnorte - 109 km MT-480 - Trecho que vai de Tangará a Deceolândia - 56 km MT-235 - Trecho que vai de Sapezal a Rio P. - 42 km MT-140 - Trecho que vai de Campo Novo a Nova Brasilândia - 87 km

A praça de pedágio não servirá apenas para cobrança de tarifa, mas será utilizada principalmente para auferir os pesos dos caminhões e preservar as rodovias, uma vez que muitos motoristas transportam cargas com excesso de peso, danificando o asfalto.

O consórcio rodoviário é baseado na Parceria Público-Privada (PPPs). No processo, o Estado providencia as licenças ambientais, além de se responsabilizar pela imprimação, drenagem superficial e pavimentação. As associações fazem a terraplenagem, base, sub-base e regularização de leito.