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Os aeroportos de Congonhas, em São Paulo e Santos Dumont, no Rio vão passar por obras de melhorias. Um edital da Infraero deve ser divulgado neste segundo semestre com o objetivo modernizar e melhorar o conforto dos passageiros nos aeroportos de Santos Dumont e Congonhas.

O município de Confresa, a 1.160 km de Cuiabá, é apenas um exemplo da falta de infraestrutura de algumas escolas no interior de Mato Grosso. Lá, as escolas Sol Nascente e Santo Antônio se encontram em situação de calamidade pública, colocando em risco a vida dos alunos. Na verdade, são dois barracões que funcionam de forma improvisada há mais de quatro anos a espera de reformas que estão paralisadas.

Os oito líderes dos bombeiros detidos pela invasão do quartel central da corporação no Rio e a única mulher presa no protesto já passaram por exame de corpo de delito e aguardam apenas a chegada dos alvarás de soltura para deixar o Grupamento Especial Prisional, em São Cristóvão (zona norte do Rio), ainda nesta sexta-feira.

O maquinista Ednalvo Delmiro da Silva, de 40 anos, que conduzia o trem que se envolveu em um acidente com um ônibus no limite entre São Caetano do Sul e Santo André, no ABC, nesta quinta-feira (9), foi homenageado pelo governador paulista, Geraldo Alckmin, nesta sexta (10), durante a entrega de três trens novos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Ele afirmou que não se sente um herói.
 

Uma nova opção de voo para o Estado de São Paulo é disponibilizada a partir do dia 4 de julho aos empresários e à população de Rondonópolis. O anúncio foi feito pelo prefeito Zé Carlos do Pátio e o coordenador comercial da empresa Passaredo Linhas Aéreas, Edgar Silva, na manhã desta sexta-feira (10), em coletiva à imprensa. O primeiro avião pousa no Aeroporto Municipal Maestro Marinho Franco, às 9h50 e retorna ao Aeroporto Internacional de Guarulhos às 12h50.

Divulgado como educativo, o canal da FOX não alerta os pais para possíveis danos ao desenvolvimento infantil. Associação Americana de Pediatria recomenda que crianças de até dois anos de idade não sejam expostas a programas de televisão.

Os donos das empresas de ônibus mandam no sistema de transporte público da capital há pelo menos 10 anos. Nesse período, eles conquistaram até a emissão do vale-transporte e do passe estudantil. Impediram as renovações obrigatórias da frota e a integração. O GDF ficou sem as informações básicas de serviço tão importante, como quanto as permissionárias arrecadam e os custos da operação. Sobra para o 1,2 milhão usuários. Pagando as mais caras tarifas do país, eles convivem com veículos sucateados e constantes atrasos. Quase 30% dos coletivos têm mais de sete anos, a idade máxima permitida. Para piorar, ao menos uma vez por ano os rodoviários fazem uma greve, sempre com apoio dos patrões, que usam o movimento no intuito de forçar um aumento nas passagens, como agora.