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No despacho assinado petista, ele questiona qual foi a participação do Estado na realização do evento, se houve dispêndio de recursos públicos, e se foi formalizado algum tipo de contrato ou convênio para apoio ao encontro da última sexta-feira.

Segundo o secretário municipal, após essa etapa de reparação de um erro, o próximo passo é começar a colocar em prática as ações de preparação de Cuiabá para o recebimento da ferrovia, conforme planejado pela gestão Emanuel Pinheiro.

Segundo o documento, considera-se deficiência visual a cegueira, baixa visão, casos em que a somatória da medida do campo visual em ambos os olhos for igual ou menor que 60 graus e a ocorrência simultânea dessas condições.

A transmissão temporária ocorre em virtude do afastamento do titular, Emanuel Pinheiro (MDB), por determinação do Tribunal de Justiça.

Agora, a proposta vai à segunda votação e segue para sanção do governador Mauro Mendes (DEM). Deputados como Faissal Calil, Xuxu Dalmolin, Gilberto Catani, dentre outros, fizerem a defesa do projeto da parlamentar.

Pivetta ainda afirma que Viviane estaria descumprindo uma decisão judicial da 7ª vara Cível de Cuiabá, que a impede de divulgar informações das ações que ambos estão envolvidos.

Os recursos para a obra já estão nos cofres de Mato Grosso, destaca Fávaro. “A avenida Miguel Sutil passou por importantes intervenções nos últimos anos, que melhoraram e muito a fluidez do tráfego. Mas isso precisa ser feito continuamente e identificamos que um dos gargalos da via se dá na região da Trincheira Jurumirim-Trabalhadores.

Já o senador Jayme Campos (DEM) gastou um total de R$ 158.878,02 com as CEAP. Seus maiores gastos foram com divulgação da atividade parlamentar (R$ 50.500,00) e com locomoção, hospedagem, alimentação e combustíveis (R$ 49.526,50).

Os primeiros 24 km da rodovia, que não estão pavimentados, receberão serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem e obras complementares, além de sinalização e proteção ambiental